2021 m. ruduo metų Ełko miestas buvo tarp konkurso "Vietos valdžia už Paveldas", kurį organizuoja kultūros ir paveldo ministras Nacionalinis ir generalinis paminklų konservatorius. Premija įteikta už savivaldybės paminklų priežiūros programos įgyvendinimas.

Paskutiniame Kai kurių elčiečių susijaudinimo metu buvo gauta informacijos apie planus tilto į Ełk ežerą remontas. 2020 m. parengta ekspertų nuomonė Ji apibūdino tilto būklę kaip blogą. Užsakė Rotušė, Dizaino biuras MT-MOST, remiantis statybos patirtimi, rekonstrukcijos projektine dokumentacija Tiltas nuo 1991 m. ir jo paties vertinimas vizualiai apžiūrėjo dabartinę būklę techninis tiltas. Jie rodo, kad rekonstrukcija Tiltas nuo 1991 m. pastaruosius 30 metų atliko savo pagrindinę funkciją, t. y. išsaugojo objektas kaip kelias ir pėsčiasis, išlaikant jo keliamąją galią. Šiuo metu tilto būklė yra blogas, daugiausia dėl labai mažo sistemos betono stiprumo laikančioji (arkos). Projektuotojai jau buvo atkreipę dėmesį į laikiną renovacijos pobūdį: "... Tilto ilgaamžiškumą apribos betoninių arkų laikančiosios konstrukcijos medžiaga. Įprasta manyti, kad betoninių tiltų nusidėvėjimas yra 100 metų, todėl Šis laikotarpis baigiasi 2020-aisiais."

Patirties statyba nuo 2020 m., Remiantis gręžiniais, paimtais tiesiogiai iš Arkos konstrukcija parodė labai mažą betono apkrovą suspaudimui. Norint nustatyti tokį žemą balą, reikėjo "daug geros valios" ir palaikymo senasis PN-91/S-10042 standartas, o ne dabartinis, griežtesnis PN-EN 13791. Tiesą sakant, tilto medžiaga neatitinka dabartinių standartų. Reikia pridurti, kad iš kai kurių šulinių nebuvo įmanoma paimti normatyvinių mėginių – betono Jis subyrėjo jo rankose. Betono mišinys buvo apibūdintas kaip labai ekonomiškas cemente, su labai bloga trupinių krūva, nesuspausta ir labai Nevienalytė. Kaip pagrindinė baisios betono ir depresijos būklės priežastis Jo stiprumą nulėmė senėjimo procesas, sukeliantis transformacijas Struktūrinių. Ką verta pabrėžti – tiltas pastatytas be jokio statyba (ginkluotė).

Į Ekspertų nuomone, 1991 m. renovacijos metu taip pat buvo nustatyta vadovų klaidų r. - atliekant betonavimo darbus ir betonavimo priežiūrą. Įtrūkimų betono mėginiai rodo, kad mišiniui buvo leista užšalti betonas betono nustatymo ir priežiūros metu. Pažymėtina, kad tai, kad rekonstruojant tiltą dėl įgyvendinimo klaidų, Buvo nuspręsta pataisyti tilto lygį pridedant papildomą sluoksnį Betonas. Deja, tokiu būdu buvo pasvertas jau silpnas objektas.

Veikia Dėl 1991 m. atliktų renovacijos darbų pasikeitė išvaizda, matmenys ir istorinis fasadas, ir originalūs elementai buvo išsaugoti iš originalios materijos tilto įranga. Įrašas paminklų registre praleido apribojimų faktą materialus objektas, t. y. beveik 80 metų senumo betoninis tiltas, kurio tarnavimo laikas buvo 100 metų, buvo įvestas tokio tipo konstrukcija. Tiesą sakant, į paminklų registrą buvo įrašytas objektas, kuris buvo žymiai pakeistas ir prarastas Paminklo vertybės.

Su Mokslo požiūriu objektas išnaudojo savo tolimesnes galimybes Veikimą. Jo taikomi statybiniai ir materialiniai sprendimai statyba 1913 m., vėlesnė žala, patirta eksploatacijos metu karas ir sukeltas destruktyvaus vandens poveikio, vykdomosios valdžios klaidų Įgyvendinant paskutinę rekonstrukciją, baigta perteklinė programa arkinių skliautų pakrovimas asfaltu, taip pat negrįžtamas skilimas senstantis betonas, žymiai apriboja tolesnę saugaus tilto eksploatavimas.

Patirties nuo 2020 m. objekto keliamoji galia sumažėjo perpus, palyginti su 1990 m. r. Reikėtų tikėtis tolesnės pažangos betono degradacijos ir betono kiekio mažėjimo srityje patvarumas, dėl kurio bus dar labiau apribotas judėjimas: įskaitant išjungimą objektas su automobilių eismu ir aptvėrimu tik dalis pločio tik pėstiesiems, kol galiausiai objektas bus pašalintas iš visų apkrovų. Kad tai reikštų bus nutrauktas ryšys nuo miesto centro gyventojų Grunwaldzki os., Podgrodzia, Chruściel ir kiti miestai.

Tikslas Miestas yra esamo tilto rekonstrukcija, paliekant atramas kartu su su jų sutvirtinimu ir naujų tarpatramių statyba, atsižvelgiant į originalaus, istorinio pastato fasado charakteris kartu su priestatais galerijos forma virš atramų. Originalūs elementai bus sumontuoti iš naujo įranga (mokami vartai, žibintai, baliustrada). Atstatytas tiltas bus pritaikytas prie dabartinių tiltų konstrukcijų apkrovos reikalavimų, funkcinės savybės, saugumas ir socialiniai poreikiai, t. y. normalus, saugus pėsčiųjų transportas ir automobiliai, autobusai, furgonai, transporto priemonės, palaikančios žiemos ir vasaros tvarką gatvėse Etc.

Tiltas už prasmės istorinis yra labai svarbus miesto funkcionavimui. Atlieka transporto priemonių ir pėsčiųjų eismas per Ełk ežero vandenis. Tai vienintelė perėja ir susisiekimo maršrutas, jungiantis Ełko centrą ir gyvenamųjų namų kvartalus. Atkurti jo techninį efektyvumą, išlaikant esamą formą Architektūra ir išvaizda, tai ne tik savybių išsaugojimas Ełk – ne tik atpažįstamas simbolis, bet ir būdas toliau planuoti miestus miesto ir komunos plėtra. Svarbiausias renovacijos elementas – sutvirtinimas tilto konstrukcija, kad jis galėtų saugiai atlikti savo tinkamą funkciją išsaugodamas savo istorines vertybes architektūrinis ir urbanistinis planavimas.